오늘의 로드테크 투자 각종 사이클 테크 소식입니다.​​​​먼저 산업 소식. 트렉이 지난 1년 반 가까이 계속해서 적자가 누적되면서 점점 상황이 심각해지고 있다는 소문입니다.​지난 코로나 사태 이후 이어진 자전거 산업의 공급망 마비와 수요 폭증에 대응하기 위해 과감하게 투자를 늘린 트렉. 특히 새로운 물류 창고를 곳곳에 준비하는 한편, 수익률 개선의 기회를 놓치지 않기 위해 직판을 위한 소매점 매입을 확대하면서 기존의 컨셉스토어 외에도 상당한 수의 매장들을 보유하게 되는데.... 하지만 이후 다시 시장이 곤두박질 치면서 매출, 수익, 비용 로드테크 투자 등 모든 측면에서 헤어나오기 힘든 하락세를 면치 못하고 있다고.​여기에 트럼프 관세로 인한 가격 상승으로 판매는 점점 부진해지는 가운데, 현재 많은 트렉 직원들이 이미 근무시간 조정 등을 요구받고 있으며 조만간 대규모 정리해고를 단행할 것이라는 소문이 끊이지 않는 중입니다.​​​반면, 지난 연말 정리해고를 단행할 것으로 알려졌던 캄파뇰로는 결국 직원들을 그대로 유지하기로 결정. 비록 근무시간 조정이나 재배치 등이 있었지만, 현재로는 캄파뇰로 가족의 직접 투자 확대 등 순항 중이며 올 상반기 신제품 출시 또한 일정대로 로드테크 투자 진행이 예정되는 등 상황이 상당히 좋아졌다고 하는군요. ​​​수년간 컨셉이 끊이지 않았던 사이클리스트의 에어백.​​​이번에는 '에어로백'이 등장, 프로토타입 직접 시연과 더불어 월드투어 팀인 피크닉 포스트엔엘이 직접 사용하게 될 예정이라면서 상당한 기대를 모으고 있습니다.​​​모션 센서와 관성, 충격 센서, 그리고 자기장을 이용한 현위치 자동 파악을 통해 낙차가 감지되는 순간 TPU 튜브에 CO2 카트리지가 공기를 주입하면서 라이더를 보호하게 되는 에어로백. 신체의 주요 부위, 특히 경추와 장기 등을 보호할 수 있습니다.​현재 피크닉 포스트엔엘의 의류 후원사인 날리니와 로드테크 투자 함께 전용 져지를 개발 중이며, 관심을 보인 월드투어 팀이 더 있다는군요. 다만 가장 큰 무대인 7월의 투르 드 프랑스에서 직접 사용되기 위해서는 역시나 무게와 함께 통기성이 관건이 될 듯 합니다.​​​XDS 아스타나 팀의 메인 클라이밍 바이크인 RT9.​세계 최대 카본바이크 생산 업체를 표방하는 씨더셩, XDS가 직접 월드투어 후원에 뛰어든 만큼 상당한 스펙을 자랑하는 자전거입니다.​​​특히 프레임 무게는 무려 550g, 현재 월드투어에서 사용되는 가장 가벼운 프레임이라는 타이틀을 보유 중.​​​여기는 스페인 바스크의 전통있는 팀, 에우스칼텔 로드테크 투자 에우스카디. 세계에서 가장 열정적인 사이클링 팬들로 유명한 바스크의 자존심으로 바스크 지역색을 지키기 위해 로컬 업체들의 후원을 유지하고 있었는데....​​​이러한 에우스칼텔이 올 시즌부터는 중국의 브랜드인 퀵 프로를 타게 되었습니다. 3월 볼타 아 카탈루냐 출전으로 퀵 프로 바이크는 월드투어 레이스에 입성하게 되는 셈.​​​'노 리미티드'라는 독특한 작명의 휠은 폴란드의 브랜드라고.​​​시즌 초 마요르카 챌린지에서 팀타임트라이얼 경기가 펼쳐지면서 의외로 재미있는 테크 목격의 현장이 되었습니다.​​​​여기는 로즈의 페인팅으로 마무리 된 리들리의 타임트라이얼 바이크. ​​​​EF 에듀케이션 이지포스트 선수들은 캐논데일의 로드테크 투자 신형 타임트라이얼 바이크를 타고 등장합니다.​​​수퍼슬라이스 랩 71로 명명될 이 자전거에서 두꺼워진 헤드튜브와 얇은 탑튜브와 스테이, 싯튜브에 밀착된 리어 휠 등을 확인할 수 있습니다.​​​​BMC의 새로운 타임트라이얼 바이크를 타고 등장한 튜더 사이클링의 스테판 쿵.​​​스위스 팀의 스위스 TT 스타 라이더인 만큼 신형 프로토타입을 준비한 BMC. 임펙 랩의 로고가 들어갔습니다.​​​스피드를 만들려는 광기의 데칼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ​​​아직까진 프로토타입이지만 실전에 투입된 만큼 조만간 공개될 듯 하군요.​​​최종 출시 버전의 페인팅까지 공개된 신형 프레임.​​​모듈화 된 프레임을 풍동실험실에서 계속해서 테스트 중인 로드테크 투자 모습. 특히 최근 트랙 사이클링의 대세가 된 넓은 싯스테이와 이중 싯포스트 구조까지 모두 테스트에 나선 모습이 눈에 띕니다.​​최종 선택된 형상.​뒷 휠쪽의 드롭아웃이 스프라켓을 감싸는 듯한 느낌을 주는 것도 신선하군요.​​​​본격적인 로드 레이스에 투입되기 전 계속되는 트랙 테스트.튜더 시계의 디자인이 들어간 디스크휠 ㅋㅋㅋㅋㅋ​​​좌우로 넓게 벌어진 포크와 꼬리 부분의 거대한 날개들이 역시나 가장 큰 포인트. 올림픽 트랙 경기들에서 탄생한 각종 실험적인 디자인들이 조금씩 이식되더니 결국 에어로 바이크의 디자인 철학을 모두 바꾸는 중입니다.​​​'회색'이라지만 흰색에 로드테크 투자 가깝게 디자인되면서 엄청난 악평에 시달렸던 이네오스 그레네디어의 새로운 바지.​​​하지만 트레이닝 라이드에서도 간간히 검은 바지가 목격되더니, 결국 팀 전체가 검은색으로 갈아입은 모습입니다.​​​이네오스 그레네디어에 따르면 스프링 클래식 모두를 검은색 바지로 달릴 예정이라고. 아무래도 비가 자주 내리고 진흙이 많이 튀게 되는 봄철의 각종 경기들에 대응하기엔 흰색 바지는 무리였던 만큼 어쩔 수 없었다고 합니다.​물론 여름 레이스, 특히 투르에서는 다시 '회색'으로 돌아갈 예정이라는군요.​​​​​